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[行業領跑.最佳選擇]

2019-05-30 10:58:55

字體:標準

  高揚

  大學“代課族”對很多人。來說早已不是新名詞,幾年前。就有不少人選擇購買這種“。服務”,花錢請人。上課答到。據10月。11日《每日新報》報。道,記者走訪時。發現,代課一族的服。務已經從原來。替答到變成了替記筆記、替做作。業,甚至還有替考試。用他。們的話說,從上課到考試。,整個流程幾乎都能“服務”。

  遇到不喜歡的。課,或身體不適,或遇到難以。協調的事情,還得確保出。勤率,這個時候找人幫個忙。,或許是催生大學“代課。族”的直接原因。說實話,偶爾。上不了課,找人記筆記回來補,。不是不可以。但若沒有什么。正當理由,長。期拿錢買考勤。,無論如何都不可原。諒。這樣的。大學生不僅有違誠信,更違。反了學校規章制度。對此,學校應。該保持零。容忍態度,堅決制止???。要有效果,必須要找。到“代課族”產生。并發展成“產業化”背后的。根本原因。筆者認為有三方面主體應負責任:

  第一責任者是大學生。逃課。還想拿學分。,即便畢業了又能真。正學到些什么?大學。是學習專業知識的高。等學府,課。程多、枯燥,都不是逃課的理由。。任何人想學有所成。,都需要沉。得下心思,坐。得住板凳,。認真領悟。,方能感受到知識的妙處。而上。課、記筆記、復習、考試這。一流程是吸。收知識營養的一條科學路徑。。逃課不僅對不起自己,對不。起授課教師的付出,也對不起。家人的辛勞。。因此,清理“代課族”市場,首先大學生要端正學習態度。

  第二責任者是。教師。常年逃課還能安全拿學分。,不知道授。課老師是如何上課的。。老師需要和學生積。極互動,才能了解學生的想法,。適時調整上課模式,安排課程內容。,這個過程學生的模樣和名字應該。記得差不多了。能讓“代課族?!笔媸娣?。服地掙錢,是不是。也與某些老師“兩耳不。聞課上生”的上課方式有。關呢?有網友指出,大學課堂。上老師教授的許多。知識并不是期末考評的內容,有。些老師甚至在期。末考試前給。學生“劃。重點”,學生突擊復習。就能順利拿到學分。學生找“代課。族”是不尊重老師,而要使學生。發自內心的尊重老師,需要老師對學生付出發自內心的愛和責任。

  第三。責任者是。學校。學校的。課程設置、對學。生和老師。的考評機制或存。在問題。目前大學課程設置給予學。生很多自由選擇的空間。雖。然課程設置經過專業評估,但有的。教學方案多年來一成不變,理論。與實踐脫節,難免無法適應學。生的發展需要。而對學生出勤加??荚嚦煽兊脑u估辦法也無法對學生。吸收知識的情況作出實質性考。查,無法調動學生上課的積。極性。據報。道,超半數。教師表示會選擇把心思花在科。研上,教學質量不會影響。晉升。如此一來,誰能。保證上課質量,又如何能促使學生熱愛學習,成為有用的專業人才呢?

  大學“代課族”。的產生應該引。起有關部門。的重視,如果“代課”市場越。來越大,國家未來。發展需要的高素質人才從。何而來?另外,。還想告誡。一下“代課族”,刑。法已增設“代替考試罪?!?,如果代替他人參加的考。試屬于刑法規制的范。疇,就不僅僅是。有違誠信和校規這么簡單了。

  推新品已難拉動汽車銷。量增長

  周磊。

  眾所周知,在過去很長一。段時間里,推新品是拉動汽。車銷量增長的一大利。器。但目前來看,。情況似乎有了一些變化。,并不是任。何新推出的汽車產品都能夠。獲得好的市場表現。

  新產品。之所以能夠一度成為拉動。汽車銷量增。長的利器,主要有兩個。方面的原因。

  首先,市場需求旺。盛且競爭不充分。一方面,國內汽。車市場目前雖已進入低增長的。新常態,但在過去。相當長的一段時間內均保持高。速增長,這說明。國內汽車市場擁有旺盛的需。求;另一方面。,雖然國。內汽車市場上參與競爭的車企眾多。,但真正。能形成一定產銷規模的車企仍然。是少數,這也說明國內汽車市場中。各個細分市場的產品競爭其實并不充分。

  其次,消費。者對汽車的了解還不夠深入。與。國外成熟汽車市場相比,國內。汽車市場仍。處在發展階段,無。論是消費理念的形成還。是對汽車的了。解程度,中國的消費者都還需要一個過程。

  很多消費者的首。次購車大多。是在初具消費能力之后,選購汽。車產品時。往往注重價格及產品本身,并不太。在意品牌。而有一定消費能力的。消費者,雖然注重汽車品牌,但又。不局限于某一品牌。。與此同時,很多消費者對產品背后。的品牌及售后服務體系了解并不多。。也正因為如此,中國消費者對。品牌和產品的忠。誠度遠沒有成熟市場高。

  目前,新。產品之所以不再是拉動銷量增。長的利器,與。上述兩個因素出現變化有直。接關系。一方面,轎車市場的。競爭已白。熱化,而SUV和MPV。市場需求盡管依然旺盛,但競。爭激烈的程度正在加劇。。另一方面,隨著。消費者對汽車的。了解更加深入,購買汽車時會從。品牌、產品以及。售后服務。等各方面綜合考量,而單純比。拼產品已越來越難打動消費者。

  那么,車企如何應。對市場中出現的這。一新情況呢?實際上,市場一旦。趨于成熟,消費者的消費理念就。容易形成共識,嘗鮮和跟風的現象。會越來越多,從而導致熱。銷的產品賣得更。好,滯銷。的產品更加滯銷。

  部分車企認識到了這。一問題,開始告別過去“多。生孩子、打群架”的產品策略,。打造自己的“明星”產品。

  以往,車企在豐富旗。下產品線時。,往往喜歡在同一個平臺上打。造多款車型,有的甚。至熱衷于搞“兩。代同堂”、“多代同堂”。。但目前來看,一些。車企已開始調整自。己的產品。策略,甚至可以說在收縮產品。線,并越來越側重于在每。一個細分市場或者每一個車型。平臺上,全力推出和做。好一款產品,以謀求通過。這款“明星產品”帶動旗下其。他細分市場的產品或其他同平臺產品的銷售。

  而從這些車企。的銷售情況。來看,這種新的產品策略。已初見成效。

  因此,在汽車新品再難拉動銷。量增長的情況下,現階段或未。來可預期的一段時期內。,順應市場需求,通過打造明星。產品來拉動。銷量,或是車企一個不。錯的選擇。

  又到最美的。跑步季節了。夜跑P。K晨跑,專家是這。么看的——

  年輕。人熱衷的夜跑

  不一定最可。取

  本報記。者章咪佳本報實習生楊之玥

  正值最愜意的季節,滿。城桂香,氣溫剛剛。好;國慶長假剛過,狂吃后要面。對現實;剛剛報名了杭州馬拉松。,大賽前要練練腿。腳耐力…?!? > 。 資料圖:夜跑。呂巧琴攝

  這一連串的前。提下,杭。州的夜晚,變得更加。熱鬧了——。秋風送爽的夜。,只要沒有雨,馬路上、西湖。邊、公園里、操場。上……風一般的健將們。,會突然“嗖”地一下擦身而過。

  夜跑更減肥,夜跑更享。受?

  不過專家表示:夜跑。能達到的效果,晨。跑都能達到。;夜跑有的問題,。晨跑反倒沒有。如果真心想跑。步鍛煉,還是建議牙齒咬咬,早上。爬起來跑。

  醫學角度:。夜晚運動過于耗陽。氣

  在中醫??磥?,汗出當風易受。風邪,尤其是在秋季夜晚氣溫。比較低的情況下,夜跑反倒。不是養生之道。

  “夜晚運動過于耗陽氣。,其實是不利于人體健康的?!?。中醫師小姜說,《。黃帝內經》曾記載。過,“清靜則。肉腠(c。òu)閉拒,雖有大風??炼?,弗之能害”,意。思是人在平靜的狀態下。,皮膚的紋理閉合。,即使大風吹來,也無法侵害身體。

  但人在跑。步時,血液紛。紛流向四。肢,使其溫度升高,腠理受熱。后張開。?!斑@時吹風,外部的風。邪寒邪會輕。易鉆進,可能會埋下疾病的隱患?!?/p>

  醫生提醒:4。0歲以上的。人,最好不。要進行夜跑鍛煉,可以。將夜跑改為夜間快。走等運動方式。

  運動角度。:趁人狀態好的。時候鍛煉

  如果是純粹追求鍛煉效果—?!獪p重還是增加肌肉。,晨跑和夜跑也有一些區別。

  知乎上的跑。步達人王書尬介紹過他的跑。步經驗:

  “減肥是分解。代謝,增肌是合成代謝。。每天早上睡醒時,。身體內的。能量是非。常少的。。這個時候去跑步,是一件非常。耗能的事情,分解代謝會加強。效。果是:更多地減脂?!?/p>

  “夜。跑的減脂效果沒有晨跑好。但是相。比于晨跑,夜。跑能幫人保留更多的肌肉?!?/p>

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